1.Pipe weromlûken
Maatregels om weromlûkingsfalen te foarkommen:
(1) Fisuele ynspeksje útfiere fan alle boargereedschap foardat johorizontale rjochtingsboarringwurk, en ynspeksje foar it opspoaren fan gebreken útfiere (Y-ray- of röntgenynspeksje, ensfh.) op wichtige boarark lykas boarpipen, ruimers en oerdrachtdoazen om te soargjen dat der gjin skuorren binne en de sterkte foldocht oan de konstruksje-easken.
(2) De definitive diameter fan it ruimen is grutter as 1,5 kear de pullback-piip. De ferbiningssekwinsje fan 'e pipeline pullback: oandriuwkop - oandriuwkopbeskermingsnippel - boarpiip - ruimer - draaikoppeling - U-foarmige ring - trekkerkop - haadline, dy't derfoar soargje kin dat it measte fan 'e krêft fan' e boar wurdt tapast op 'e lûkkrêft tidens it pullback-proses en it sukses fan pullback garandearje. By it stopjen fan it boarjen moat it boarark fluch oansletten wurde, en de stagnaasjetiid fan it boarark yn it pilotgat moat safolle mooglik ynkoarte wurde, en moat net mear as 4 oeren wêze. Yn gefal fan stagnaasje moat modder mei yntervallen yn it gat spuite wurde om de floeiberens fan modder yn it gat te behâlden.
(3) Foardat de piiplieding weromlutsen wurdt, moatte de boarrig, it boarark, it modderstipesysteem en oare apparatuer wiidweidich ynspektearre en ûnderhâlden wurde (mei ûnderhâlds- en reparaasjerapporten derby) om te soargjen dat de boarrig en syn stroomsysteem goede prestaasjes hawwe en normaal wurkje. Spoel de boarpiip mei modder foardat jo weromlûke om te soargjen dat der gjin frjemd materiaal yn 'e boarpiip sit; It moddersysteem is glêd en de druk kin foldwaan oan 'e easken fan it weromlûken. Fier tidens it weromlûken in testspuit út om te soargjen dat de wettertuit frij is. Ynjeksje tidens it weromlûken passende modder neffens de boarparameters, ferminderje de wriuwing tusken de boarpiip en de rots fan 'e gatwand, ferheegje de smering fan 'e piiplieding, ferminderje de wriuwingtemperatuer fan 'e boarpiip, en soargje foar it súkses fan it weromlûken.
Maatregels om te soargjen dat de anty-korrosjecoating fan 'e piiplieding net skansearre wurdt as it gat útwreide en weromlutsen wurdt
(1) By it boarjen fan it foarboargat, fier de konstruksje út neffens de ûntwerpeasken om te soargjen dat it foarboargat glêd en flak is, en foarkom tefolle hoeken. By it weromslepen is de diameter fan 'e brûkte ruimer mear as 1,5 kear grutter as de diameter fan 'e krúsende piip om de sleepwjerstân te ferminderjen en it skraabferskynsel tusken de piip en de gatwand te ferminderjen.
(2) Foegje in gatwaskjen ta om mear stiksel yn it gat skjin te meitsjen en de wriuwing fan 'e piiplieding yn it gat te ferminderjen.
(3) De modderferhâlding feroaret mei de geologyske omstannichheden. De modder wurdt behannele tidens it weromlûken, en in bepaalde hoemannichte smeermiddel wurdt tafoege om de wriuwingwjerstân tusken de piiplieding en de gatwand te ferminderjen. De modderviskositeit moat op elk momint oanpast wurde neffens de werklike situaasje. Neffens de geologyske feroarings wurde de modderferhâldingsviskositeit en druk op elk momint oanpast, en de modderferhâlding wurdt brûkt om de piiplieding yn 'e modder op te hingjen tidens it weromlûken om wriuwing te ferminderjen.
(4) Nei't it romjen foltôge is, kontrolearje earst de eftersleeplieding. Nei it befêstigjen dat de anty-korrosjelaach yntakt is en dat der gjin sosjale faktoaren ynterferinsje binne, wurdt de lieding neffens de omstannichheden op it plak ophongen troch it útgraven fan stjoersleatten en grûnheapen om de anty-korrosjelaach fan 'e lieding te beskermjen.
(5) As de piiplieding weromsleept wurdt, set dan in deteksjepunt foar anty-korrosjelaach 30 meter foardat de piiplieding it gat yngiet (of neffens de werklike situaasje op it plak), en regel spesjaal personiel om it oerflak fan 'e anty-korrosjelaach foar it deteksjepunt skjin te meitsjen, sadat it handich is foar it personiel op it deteksjepunt om EDM-lekdeteksje te brûken om te kontrolearjen oft der krassen of lekken op 'e anty-korrosjelaach binne, en de skea op 'e tiid te reparearjen as krassen en lekken fûn wurde, om te foarkommen dat it gat yngiet.
2.De proporsjonearringsmetoade, herstel en
tbehannelingmaatregels fan modder
Tarieding fan modder:
De ferhâlding fan modder spilet in beslissende rol yn it súkses fan it oerstekken. De viskositeit fan 'e modderkonfiguraasje fan it projekt sil basearre wurde op 'e ûntwerptekeningen en geologyske prospekteargegevens, neffens de tawizing fan ferskate modderviskositeit foar ferskate lagen, moat yn it proses fan it boarjen fan gidsgatten soargje foar goede reologyske eigenskippen, smeerprestaasjes; Tidens it útromjen sil de modderviskositeit by foarkar oanpast wurde neffens it begeliedende rekord om te soargjen dat de modder in sterke draachkapasiteit foar it boarjen fan stikken en muorrebeskerming hat. Tagelyk, yn elke faze fan 'e begelieding, útromjen en weromslepen fan konstruksje, neffens de werklike gegevens, muorrefersterkingsmiddel, viskositeitsfersterker, smeermiddel, splinterreinigingsmiddel en oare helpmiddels tafoegje, de modderviskositeit en sementaasje ferheegje, de stabiliteit fan it gat ferbetterje, it ynstoarten fan 'e gatmuorre, slurrylekkage en oare ferskynsels foarkomme, om de kwaliteit fan it projekt soepel te foltôgjen. It moddermateriaal is benammen bentonyt (miljeufreonlik), en de modderkonfiguraasje hinget ôf fan 'e boaiembetingsten dy't by it boarjen foarkomme. Foar dit projekt fia de haadformaasje, moddertarieding fan 'e haadyndeks.
Modderherstel en -behanneling:
Om de hoemannichte modder effektyf te kontrolearjen, de ekologyske omjouwing te beskermjen, safolle mooglik miljeufreonlike modder te brûken, te recyclen, in maksimale limyt te brûken om de generaasje fan ôffalmodder te ferminderjen, tagelyk om de fersmoarging fan modder te foarkommen, en eksterne miljeubehanneling op 'e tiid te recyclen, binne de spesifike maatregels as folget:
(1) Lied de miljeufreonlike modder dy't weromkomt út 'e grûn yn it sirkulearjende systeem, en troch de sirkulearjende trog en sedimintaasjetank sil it boarslyk delslach wurde om it primêre suveringseffekt te berikken. Nei de earste suvering streamt it slyk yn 'e modderpoel om te stean. Om de delslach fan dieltsjes te fersnellen, wurdt in baffle yn 'e modderpoel pleatst om it streampatroan te feroarjen en de struktuer yn 'e modder te ferneatigjen, om de delslach fan boarslyk te fasilitearjen.
(2) Regel spesjaal personiel om de line te ynspektearjen, it ynspeksjefisy te fersterkjen, en as der in lekpunt is foar slyk, regel dan personiel om in kofferdaam te bouwen op it plak dêr't it slyk lekt om it sa gau mooglik op te fangen en te ferwiderjen, om te foarkommen dat it slyk oerrint en de omfang fan it slyk útwreidet. It wurdt sammele en dan mei tankweinen nei de modderput op it bouplak brocht.
(3) Nei't de bou foltôge is, wurdt de modder yn 'e modderput op 'e bouplak skieden fan modder en wetter, en wurdt de oerbleaune ôffalmoder nei bûten ferfierd foar miljeubeskerming.
3. Spesjale technyske maatregels
Ankersysteem foar boarriggen:
By it proses fan rjochtingsboarjen, fanwegen de ûnregelmjittichheid fan 'e ûndergrûnske formaasjestruktuer, wurdt de boarrig sterk beynfloede troch de reaksjekrêft fan 'e boarpiip yn it gat by it romjen en weromheljen. De hommelse tanimming fan 'e spanning kin de ynstabiliteit fan 'e boarrig feroarsaakje en sels it ûngelok dat de boarrig omfalt. Dêrom is de stabiliteit fan it ankersysteem fan 'e boarrig benammen wichtich. Neffens de ûnderfining fan dit projekt en eardere konstruksje is it ankersysteem fan 'e boarrig ferbettere, spesifyk as folget:
(1) Plak it grûnanker yn 'e put, en de middelste line fan 'e grûnankerkast falt gear mei de krusingsas. De boppekant fan 'e grûnankerkast is flak mei de natuerlike grûn, en de útgravingsspesifikaasje fan 'e grûnankerkast is 6m × 2m × 2m.
(2) It buisfoarmige sturtanker wurdt 6 meter efter de grûnankerkast ynstalleare, en de grûnankerkast en it sturtanker binne ferbûn troch ferbiningsstangen. Nei't it sturtanker ferbûn is, wurdt de ierde weromfolle, en wurdt de boaiem om it anker hinne meganysk en keunstmjittich oandrukt. Fergrutsje de draachkapasiteit fan 'e boaiem.
(3) Ynstallearje in peal fan 6 meter lang oan elke kant fan 'e grûnankerkast om te foarkommen dat it haadlichem kantelet.
(4) Ynstallearje in stielen piip fan 6 × 0,8 m oan elk ein fan 'e peal om it spanningsgebiet oeral te fergrutsjen en de druk te ferminderjen.
(5) Nei de ynstallaasje moat de stielen plaat yn it ankersysteem lein wurde, en de rig moat boppe de stielen plaat parkeard wurde.
Gookma Technology Industry Company Limitedis in hege-tech bedriuw en in liedende fabrikant fanhorizontale rjochtingsboarmasineyn Sina.
Jo binne wolkom omkontaktGookmafoar fierder ûndersyk!
Pleatsingstiid: 15 febrewaris 2023